Οργάνωση

­

Ο Ασύρματος του Ποταμού

Λίγο έξω από την πόλη, βρίσκεται η περιοχή γνωστή ως «Ασύρματος Ποταμού» όπου η πρόσβαση εξασφαλίζεται από τη «Γέφυρα του Ασύρματου». Λίγες εκατοντάδες μέτρα νοτιότερα βρίσκεται η «Γέφυρα της Μάντες» και αμέσως μετά η καινούργια γέφυρα των Αλυκών που εξυπηρετεί όλη την κίνηση προς [...]

Η κατοχική Ιονική δραχμή

«... Δια της τακτικής ταύτης θα καταλήξω μεν ταχέως εις το κλείσιμον των Ελληνικών Τραπεζών, πλην της Τραπέζης της Ελλάδος, της οποίας η παρουσία εν Κέρκυρα θεωρείται χρήσιμος μέχρι της ποθουμένης προσαρτήσεως των Νήσων εις την Ιταλίαν...» (Από εμπιστευτική επιστολή του Πιέρο Παρίνι προς [...]

Αναχωρήσεις ατμοπλοίων: «Φρίντων» 2 μ.μ. δια Πάτρας, Κέρκυραν, Αγίους Σαράντα, Πρίντεζι

 «Φρουρά του λιμεναρχείου συνέλαβε  τους απεργούς του Φρίντων και τους ωδήγησεν εις το λιμεναρχείον όπoυ ετέθησαν υπό κράτησιν» […]

Το ατμόπλοιο «Αγγέλικα»

  Διαφήμηση από τον «Εμπορικό Οδηγό Κέρκυρας» του 1957    «.. είχε κάθετη πλώρη, γυρτή προς τα πίσω τσιμινιέρα και άλμπουρα, και γενικά είχε την όμορφη γραμμή των παραδοσιακών ατμόπλοιων…».   Το ατμόπλοιο «Αγγέλικα», το οποίο για χρόνια μετά το 1950 εκτελούσε το [...]

Η Κέρκυρα και η Επτάνησος κάτω από τη σημαία του Αυτοκράτορα (1807-1814)

Ο Louis - César Gabriel, επαναζόμενος Berluy, κόμης και στρατηγός, αδελφός του επιτελάρχη και στρατάρχη του Ναπολέοντα, γεννήθηκε στις Versailles (στον αριθμό 3 της οδού της Αμερικάνικης Ανεξαρτησίας), στις 9 Νοεμβρίου 1765, και ανασύρθηκε νεκρός μετά από πέσιμο στο ποτάμι, κοντά στο πύργο του αδελφού [...]

Το πρώτο Ιονικό ατμόπλοιο

Άργησε πολύ να έλθει το ατμόπλοιο στην Ελληνική εμπορική ναυτιλία. Το 1823, οκτώ χρόνια αφού πέθανε ο Φούλτων που ανακάλυψε τη χρησιμότητα του ατμού, η Αμερική είχε 300 ατμοκίνητα πλοία. Οι άλλες ναυτικές χώρες (Αγγλία, Ιταλικά Κράτη, Αυστρία), είχαν ήδη επίσης αρκετά ατμόπλοια. Το πρώτο [...]

Ένας πρώιμος κανονισμός στρατευμάτων της Επτανήσου Πολιτείας (1804)

«Διδασκαλίαι Στρατιωτικαί» Ένας πρώιμος κανονισμός στρατευμάτων της Επτανήσου Πολιτείας (1804)   Ο τακτικός στρατός της Επτανήσου Πολιτείας, σε αντίθεση με το στρατό της «Ελληνικής Πολιτείας» και του «Βασιλείου της Ελλάδος», οργανωτικά ακολούθησε το παραδοσιακό ευρωπαϊκό σχήμα μεταξύ ρωσικού και αυστριακού τύπου. Οι υπεύθυνοι γι' αυτόν δεν [...]

Η διοίκηση και η τοπική αυτοδιοίκηση κατά την περίοδο 1941-1944

Η διοίκηση και η τοπική αυτοδιοίκηση των Ιταλών α. Οι Νομάρχες και οι Δήμαρχοι του Parini Στις 23 Απρίλη 1941, ο βασιλιάς και η κυβέρνησή του εγκατέλειψαν πανικόβλητοι την Αθήνα, ενώ οι Γερμανοί προελαύνουν ανενόχλητοι. Οι συνεχείς βομβαρδισμοί δρόμων, λιμανιών και άλλων έργων υποδομής συμπλήρωσαν [...]

Η τοπική αυτοδιοίκηση στα Ιόνια νησιά κατά την περίοδο των Δημοκρατικών Γάλλων – Τα «Προσωρινά Δημαρχεία»

«Τα νησιά της Κέρκυρας, της Ζακύνθου και της Κεφαλληνίας έχουν περισσότερο ενδιαφέρον για μας, παρά όλη η Ιταλία. Αν θα είμαστε υποχρεωμένοι να διαλέξουμε, θα ήταν προτιμότερο να παραχωρήσουμε την Ιταλία στον αυτοκράτορα και να κρατήσουμε τα τέσσερα νησιά, που είναι πηγή πλούτου και ευημερίας [...]

Στρατιωτικά κτίρια – στρατώνες κατά την Βενετοκρατία

Στο νότιο άκρο της Σπιανάδας, κοντά στην πύλη Ραιμόνδα, βρίσκονταν οι στρατώνες Πασχαλίγου ή Grimani, από τους μεγαλύτερους στρατώνες της πόλης, χωρητικότητας χιλίων περίπου στρατιωτών. Οι στρατώνες που βρίσκονταν έξω από τα φρούρια, στην πόλη της Κέρκυρας, ήταν ο στρατώνας Grimani (για το πεζικό), ο [...]

ArabicChinese (Simplified)DutchEnglishFrenchGermanGreekItalianPortugueseRussianSpanish